我們都知道啟辰一直靠日產(chǎn)的技術(shù)生存,恨不得直接在車尾打上日產(chǎn)的logo。T60是啟辰旗下最入門級(jí)的SUV。10萬(wàn)以下的價(jià)格加上日產(chǎn)的技術(shù)背書,應(yīng)該賣的還不錯(cuò)。但是,T60一直銷量不佳。
那么為什么買啟辰T60車的人那么少呢?
1.這個(gè)設(shè)計(jì)不倫不類
(相關(guān)資料圖)
T60的外觀設(shè)計(jì)只能用“一言難盡”來(lái)形容。如果這個(gè)設(shè)計(jì)放在六年前,我覺(jué)得情有可原,但是放在2021年,顯然不符合大家的審美。整體造型不僅不太亮眼,也不夠大氣,甚至有點(diǎn)放大版的“老人快樂(lè)”的感覺(jué)。
2、動(dòng)力弱,超車難。
由于啟辰在技術(shù)上依賴日產(chǎn),所以發(fā)動(dòng)機(jī)也必須使用日產(chǎn)的產(chǎn)品。啟辰T60用的是同樣的軒逸1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),只能產(chǎn)生126馬力和168牛米的扭矩,動(dòng)力甚至比不上1.5L的小飛度,
3.CVT變速箱的鋼帶問(wèn)題令人擔(dān)憂。
是的,你又猜對(duì)了。T60用的CVT變速箱是日產(chǎn)軒逸的。這款變速箱在駕駛體驗(yàn)上兢兢業(yè)業(yè),但是由于鋼帶設(shè)計(jì),車輛行駛10萬(wàn)公里左右很有可能出現(xiàn)鋼帶老化,這也是很多軒逸的通病。
4、扭力梁懸架減震差。
雖然扭力梁懸掛在這個(gè)級(jí)別確實(shí)是主流,很多低端車型都有配備,但是T60在懸掛調(diào)校上明顯不夠火。車輛通過(guò)減速帶時(shí),后排抖動(dòng)明顯。其次,T60對(duì)細(xì)微振動(dòng)的處理不夠好,車輛的乘坐舒適性不好。
5,頂配車型配置也一般。
作為國(guó)產(chǎn)車,性價(jià)比高更容易打動(dòng)消費(fèi)者。不過(guò)就算是頂配車型,在同級(jí)別中的配置也完全不占優(yōu)勢(shì)。吉利岳斌的頂配車型和T60差不多,配置可以說(shuō)是直接掛了。
6.室內(nèi)設(shè)計(jì)太單調(diào)了
啟辰在設(shè)計(jì)上一直沒(méi)能有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,這一點(diǎn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上可見(jiàn)一斑。T60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一點(diǎn)新意都沒(méi)有,和同級(jí)別的T60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比起來(lái)太簡(jiǎn)單了。
7、隔音降噪不好。
T60對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕不太到位,其次在高速時(shí)風(fēng)噪也非常明顯。考慮到T60的定位,想要特別好的隔音有點(diǎn)強(qiáng)人所難,只是希望后期車型可以在機(jī)艙隔音方面多下點(diǎn)功夫。
8、保值率堪憂
啟辰其實(shí)屬于小眾品牌,在國(guó)產(chǎn)品牌中啟辰的保值率一直不高。T60的三年保值率只有55%,而同級(jí)標(biāo)桿吉利繽越能達(dá)到63%,差距非常明顯。
9、價(jià)格偏高
啟辰T60的廠商指導(dǎo)價(jià)在8.68-11.28萬(wàn)元,在這個(gè)價(jià)位下有著眾多產(chǎn)品力出色的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV或者中型SUV可以選擇,而啟辰T60作為一輛尺寸不大的小型SUV就顯得毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。
10、品牌影響力太差
對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),買車首先得看汽車的品牌,畢竟開(kāi)著大品牌的車型才能更有面子。而東風(fēng)啟辰在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的影響力并不高,甚至還有人根本不認(rèn)識(shí)啟辰的車標(biāo),
因此品牌是影響啟辰T60銷量的關(guān)鍵因素之一。
以上就是啟辰T60車為什么這么少人買的主要原因,同時(shí)也是T60啟辰十大缺點(diǎn)盤點(diǎn),其實(shí)每一款車都難免會(huì)有自己的缺點(diǎn),想要大家接受這些缺點(diǎn)的話就必須拿出更大的亮點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ),同時(shí)車企也應(yīng)該傾聽(tīng)消費(fèi)者的意見(jiàn),
只有符合消費(fèi)者需求的車才能長(zhǎng)久地發(fā)展下去。
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